Δεν ειπε κουβεντα ομως για την αντικατασταση της παρεγγελιας εκσυνγχονισμου των δυο 209 με ναυπηγηση επιπλεον 214. Θα μεινουμε δλδ με 4 209/1100, 2 209 ΑΙΡ και τα 4 214 ? Οταν ολοκληρωθει η ναυπηγηση των 214 τα παλαιοτερα θα χρηζουν αντικαταστασης. Τι θα γινει τελικα ? Ετσι θα μεινουμε ?
Ανάθεμα με αν κατάλαβα από όλο αυτό το μπέρδεμα τι θα αναβαθμιστεί και τι όχι από τα 8 209 που ήδη έχουμε. Πάντως βλέπω πως η οροφή πάει στα 7 υποβρύχια και αυτό δε μου αρέσει καθόλου.
Ας παραδεχτούμε ότι είναι καλή εξέλιξη της μελλοντικής απόκτησης δύο ακόμα ολοκαίνουργιων ενδιάμεσων υποβρυχίων, αλλά πως η κατάσταση με το αποκεκλιμμένο υποβρύχιο πάει καλά δεν μπορώ να καταλάβω. Δεν βγάζουμε -αφού μάλλον αφαιρέσουμε και ορισμένα- και από αυτό τα συστήματα και να τα φυτέψουμε σε καινούργιο σκαρί;
Σίγουρα θα πάμε για επιπλέον 2 ακόμα 214 ……….χωρίς να έχω διασταυρώσει την πληροφορία μου είπαν πως και τα άλλα 2 κατασκευάζονται ήδη στον Σκαραμαγκά άρα έχουμε 4 + 2 = 6 υποβρύχια Τype 214. + 5 Τype 209/1200 δύναμη 11 υποβρύχια.
Λογικά από τα εναπομέιναντα 4 U209/1100 (N-I) τουλάχιστον τα 2 θα πρέπει μέχρι το 2020 να έχουν αποσυρθεί.Για το 1 U209/1200 δεν το συζητώ καν, χωρίς εκσυγχρονισμό θα πάει για κοπή.
Άρα θα μπορούμε να έχουμε το 2020, 8 σύγχρονα ΑΙP Υ/Β, ένα "εκ μετατροπής" αξιόμαχο ΑΙΡ επιπλέον (U209/1200-NII) και μπορούμε τα 209/1100 να τα έχουμε για εκπαίδευση ή εφεδρεία. Helm
O ΕΠΟΝΥΜΟΣ ειναι αυτός πού έδωσε την σωστη σύνθεση. 4 Χ 209/1100 1 Χ 209/1200 ΑΙP 2 X 209/1400 AIP KAINOYRGIA 4 X 214 AIP KAI TO 209/120 ΓΙΑ ΑΠΟΣΥΡΣΗ... ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2015 ΠΟΥ Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΘΑ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΗΣ 214 ΕΙΝΑΙ ΟΚ. ΤΑ 2 Χ 209/1400 ΘΑ ΤΑ ΠΑΡΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ, ΚΙΑ ΠΙΘΑΝΟΝ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2015 ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕ ΔΥΟ 214 ΑΚΟΜΗ/ ΕΨΙΛΟΝ.
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ Υ/Β ΣΤΟ ΑΙΓΑΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΠΑΝΑΚΕΙΑ ΟΛΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ.Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΠΑΝΤΩΣ ΔΙΝΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΤΗΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΘΕΙ. ΠΑΝΤΩΣ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΝΕΝΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΧΩΡΙΣ ΕΠΑΡΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΥΧΗ ΕΙΔΙΚΑ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΑ ΘΑΛΑΣΣΕΣ...
Όλα είναι σημαντικά αλλά πιο σημαντική από ό,τιδήποτε είναι η διαταγή ΠΥΡ. Και το 1974 στην Κύπρο είχαμε υποβρύχιο που αν έβασ\ζε είχε την δυνατότητα να αλλάξει την Ιστορία της ανθρωπότητας αλλά η ουρά ήταν στα σκέλια και εκεί παρέμεινε. Τι άλλαξε από τότε; Κατά τη γνώμη μου τίποτα, αν όχι και χειρότερα... Προς τι λοιπόν οι κομπασμοί; Άμα δεν έχεις βούληση να αντισταθείς είσαι τελειωμένος κι ας έχεις τα καλύτερα όπλα!!
19 σχόλια:
Εεεε;
Δεν ειπε κουβεντα ομως για την αντικατασταση της παρεγγελιας εκσυνγχονισμου των δυο 209 με ναυπηγηση επιπλεον 214.
Θα μεινουμε δλδ με 4 209/1100, 2 209 ΑΙΡ και τα 4 214 ?
Οταν ολοκληρωθει η ναυπηγηση των 214 τα παλαιοτερα θα χρηζουν αντικαταστασης.
Τι θα γινει τελικα ? Ετσι θα μεινουμε ?
3 τα 214 ή 4 τελικα ?
Ανάθεμα με αν κατάλαβα από όλο αυτό το μπέρδεμα τι θα αναβαθμιστεί και τι όχι από τα 8 209 που ήδη έχουμε. Πάντως βλέπω πως η οροφή πάει στα 7 υποβρύχια και αυτό δε μου αρέσει καθόλου.
mas mperdepse o nauarxos, alla to zoumi einai 4 U-214 , 1 209 AIP, 2 209-AIP kainourgia(?)....
MOno 7?
me tin tourkia na xtipaei ta 14?
Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 10. Εν ανάγκει ας μειώσουμε την οροφή των φρεγατών. Στο Αιγαίο το υποβρύχιο είναι πολλαπλασιαστής ισχύος.
Από ότι φαίνεται όλα βαίνουν προς τον αρχικό σχεδιασμό με μια γρήγορη ματιά που έδωσα: 4 U-214 & 3 U-209 AIP!!!
Επτά συνολικά υποβρύχια!!! Αν λάβουμε υπόψη μας ότι η διαθεσιμότητα δύσκολα φτάνει το 100% μάλλον πρέπει να το ξανασκεφτούμε λιγάκι!
Πιστεύω ότι το ΠΝ πρέπει να έχει στις τάξεις του 10 υποβρύχια από εκεί και πέρα στην έσχατη περίπτωση ο αριθμός τους ας μην πέσει κάτω των 8.
Στην επόμενη αγορά πρέπει να δούμε και το Mesma AIP της DCNS σε σύγκριση με το Γερμανικό ΑΙΡ
Ας παραδεχτούμε ότι είναι καλή εξέλιξη της μελλοντικής απόκτησης δύο ακόμα ολοκαίνουργιων ενδιάμεσων υποβρυχίων, αλλά πως η κατάσταση με το αποκεκλιμμένο υποβρύχιο πάει καλά δεν μπορώ να καταλάβω. Δεν βγάζουμε -αφού μάλλον αφαιρέσουμε και ορισμένα- και από αυτό τα συστήματα και να τα φυτέψουμε σε καινούργιο σκαρί;
Σίγουρα θα πάμε για επιπλέον 2 ακόμα 214 ……….χωρίς να έχω διασταυρώσει την πληροφορία μου είπαν πως και τα άλλα 2 κατασκευάζονται ήδη στον Σκαραμαγκά άρα έχουμε 4 + 2 = 6 υποβρύχια Τype 214. + 5 Τype 209/1200 δύναμη 11 υποβρύχια.
Μισό λεπτό γιατί χάσαμε την μπάλα..
Λοιπόν εχουμε
4Χ U209/1100
4X U209/1200
4X U214
Τα 1100 νομίζω είναι εκσυχρονισμένα θα φύγουν τελείως??
Απο τα 1200 θα μείνει 1+2AIP απο την συμφωνία σύνολο 3
4U214 + 2 αν παραγγελθούν
Άρα 3 + 4 + 2(αν παραγγελθούν) =7 (+2)
όπως λέτε τα 7 είναι λίγα τα 9 ψιλονορμάλ...εκτός να κρατήσουν και κάνα 2 απο τα 1100
Η ράδιο-αρβύλα πάει σύνεφο...
Για ποιο θέμα;
Δεν κατάλαβα γιατί μπερδευτήκατε:
Σήμερα έχουμε:
4 x 209/1100 (όχι AIP αλλά εκσυχρονισμένα / Neptune-I)
3 x 209/1200
1 x 209/1200AIP (εσκυχρονίζεται τώρα / Neptune-II)
Διαθέσιμα 7
Στα επόμενα 6-7 χρόνια η εικόνα θα είναι η εξής:
4 x 209/1100 (εκσυχρονισμένα προς απόσυρση απ το 2020)
1 x 209/1200 AIP
2 x 209/1400 AIP
4 x 214
και το
1 x 209/1200 προς άμεση απόσυρση.
Διαθέσιμα 11 (7 AIP).
O (εφικτός) στόχος του ΠΝ για τα Υ/Β έως το 2020 θα έπρεπε κατά τη γνώμη μου να είναι:
4x U214-AIP
2x U209/1400(new)-AIP)
1x U209/1200(Neptune II)-AIP
2x U214 (new)or U209/1400(new)-AIP
Σύνολο 9 ΑΙP Y/B.
Λογικά από τα εναπομέιναντα 4 U209/1100 (N-I) τουλάχιστον τα 2 θα πρέπει μέχρι το 2020 να έχουν αποσυρθεί.Για το 1 U209/1200 δεν το συζητώ καν, χωρίς εκσυγχρονισμό θα πάει για κοπή.
Άρα θα μπορούμε να έχουμε το 2020, 8 σύγχρονα ΑΙP Υ/Β, ένα "εκ μετατροπής" αξιόμαχο ΑΙΡ επιπλέον (U209/1200-NII) και μπορούμε τα 209/1100 να τα έχουμε για εκπαίδευση ή εφεδρεία.
Helm
Πέντε 214 και τρία 209 ΑΙΡ είναι το ελάχιστο που πρέπει να αντιπαραταχθεί το ΠΝ.
O ΕΠΟΝΥΜΟΣ ειναι αυτός πού έδωσε την σωστη σύνθεση.
4 Χ 209/1100
1 Χ 209/1200 ΑΙP
2 X 209/1400 AIP KAINOYRGIA
4 X 214 AIP
KAI TO 209/120 ΓΙΑ ΑΠΟΣΥΡΣΗ...
ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2015 ΠΟΥ Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΘΑ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΗΣ 214 ΕΙΝΑΙ ΟΚ.
ΤΑ 2 Χ 209/1400 ΘΑ ΤΑ ΠΑΡΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ, ΚΙΑ ΠΙΘΑΝΟΝ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2015 ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕ ΔΥΟ 214 ΑΚΟΜΗ/
ΕΨΙΛΟΝ.
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ Υ/Β ΣΤΟ ΑΙΓΑΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΠΑΝΑΚΕΙΑ ΟΛΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ.Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΠΑΝΤΩΣ ΔΙΝΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΤΗΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΘΕΙ.
ΠΑΝΤΩΣ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΝΕΝΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΧΩΡΙΣ ΕΠΑΡΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΥΧΗ ΕΙΔΙΚΑ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΑ ΘΑΛΑΣΣΕΣ...
Όλα είναι σημαντικά αλλά πιο σημαντική από ό,τιδήποτε είναι η διαταγή ΠΥΡ. Και το 1974 στην Κύπρο είχαμε υποβρύχιο που αν έβασ\ζε είχε την δυνατότητα να αλλάξει την Ιστορία της ανθρωπότητας αλλά η ουρά ήταν στα σκέλια και εκεί παρέμεινε. Τι άλλαξε από τότε; Κατά τη γνώμη μου τίποτα, αν όχι και χειρότερα... Προς τι λοιπόν οι κομπασμοί; Άμα δεν έχεις βούληση να αντισταθείς είσαι τελειωμένος κι ας έχεις τα καλύτερα όπλα!!
Δημοσίευση σχολίου
Εγγραφή σε Σχόλια ανάρτησης [Atom]
<< Αρχική σελίδα