Επαναδρομολογείται το τουρκικό πρόγραμμα ατρακτιδίων αναγνώρισης

Η τουρκική Γραμματεία Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) επαναδρομολογεί με επείγουσες διαδικασίες το Τουρκικό Πρόγραμμα Εναέριας Αναγνώρισης (TARP) για την προμήθεια ατρακτιδίων μακράς εμβέλειας, μετά την ακύρωση στα τέλη του 2005 σχετικής σύμβασης του 1999 με τις ισραηλινές Elbit και Rafael, εκτιμούμενου ύψους $35 εκατ. Η ακύρωση καθυστέρησε αλλά δεν αποτράπηκε τελικά από υψηλού επιπέδου παρεμβάσεις Ισραηλινών πολιτικών, στρατιωτικών και βιομηχανικών αξιωματούχων διάρκειας τριών ετών. Πέτρα του σκανδάλου ήταν η μέθοδος αποστολής απεικονίσεων υψηλής ανάλυσης απευθείας από το ατρακτίδιο Πλάγιας Φωτογράφησης Μακράς Εμβέλειας (LOROP) αεροσκάφους RF-4E σε επίγεια κέντρα διοίκησης. Κατά τις διαθέσιμες πληροφορίες, υποψηφιότητα για τα ατρακτίδια ΕΟ/IR του προγράμματος TARP έθεσαν η Goodrich των ΗΠΑ για το DB-110, η Thales UK με βρετανικό εξοπλισμό στο ατρακτίδιο RECO NG της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας και οι ευρισκόμενες σε νομική αντιπαράθεση Elbit και Rafael με το Condor II, σε συνεργασία με την Ισραηλινή Αεροπορική Βιομηχανία (ΙΑΙ) η οποία προσφέρει το ατρακτίδιο SAR τύπου EL/M 2060P. Παρά την προηγούμενη αποτυχία τους, οι ισραηλινές εταιρείες θεωρείται πως δεν μειονεκτούν έναντι του ανταγωνισμού εξαιτίας ακριβώς της εμπειρίας τους και της συσσώρευσης τεράστιου όγκου δεδομένων για τον συγκεκριμένο χρήστη. Υπενθυμίζεται πως η ελληνική Πολεμική Αεροπορία προμηθεύεται επίσης το DB-110 για τα υπό παραγγελία F-16D Προηγμένου Block 52+.